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司机费用-滴滴邀请各界共同探讨司机按乘客要求送回遗失物品

【中国工人缅甸死亡】

中國社科院財經戰略研究院互聯網經濟研究室主任李勇堅認為,乘客遺失物品,要求司機送回,應按照“補償”原則向司機支付費用。乘客的義務是對司機進行補償,補償的標準相當於司機所在位置至乘客約定位置的一個預約用車單正常計價的費用。平臺可以免除該單的抽成,並對司機在評分等方面給予一定的鼓勵。

此外,乘客王女士將鑽戒遺忘在鄧師傅車上。雙方協商由鄧師傅驅車將鑽戒送回,王女士支付鄧師傅200元費用作為空駛補償。但當鄧師傅送回鑽戒時,拿到鑽戒後的王女士突然反悔,不願支付空駛補償。鄧師傅倍感憤怒,雙方發生爭吵。鄧師傅認為,“說好的突然反悔,這是把我當猴耍嗎? !”

“乘客乘坐網約車時遺失物品,司機撿到後依法應當返還,根據法律規定,返還的方式包括通知遺失人領取或交到公安機關。如果乘客需要司機開車送回,對於司機因此產生的合理費用,從法律和情理角度而言,均應該由乘客承擔。”北京志霖律師事務所副主任、中國政法大學知識產權研究中心特約研究員趙占領介紹。

“遺失物品送回”功能正式上線後,如乘客與司機協商一致,乘客可發送預約訂單,請司機送回失物。乘客支付的訂單費用將全額給司機,用以空駛補償,滴滴分文不取。同時,如果司乘雙方不希望使用該功能,依然可以自行商議選擇用快遞或者其他方式送回物品。

新京報訊(記者 陳維城)7月11日,滴滴公眾評議會顯示,滴滴網約車將新增“遺失物品送回”功能。與此同時,滴滴邀請各界共同探討司機按乘客要求送回遺失物品,乘客支付多少費用合適等問題。

去年11月末,滴滴曾通過公眾評議會發起關於“司機送回遺失物品,乘客是否需要支付相應費用”的話題,吸引52.3萬網友參與投票與討論。其中80%的網友認為需要支付費用。

趙占領表示,根據多數網約車的油耗標準、送回物品的行駛里程以及堵車等待時間等多種因素,綜合確定階梯式計算方法,而且具體採用上門取回、發快遞還是司機送回的方式,滴滴平臺交由用戶自主選擇,制定了行業內首個規則。相對於Uber要求顧客支付15美元固定費用的方式,滴滴的做法更具有靈活性,同時也給予乘客充分的選擇權。

滴滴表示,客流量大,車輛移動快速,拼車環境複雜,車內環境取證難,送回費用談不攏等均是造成 “找東西難”的原因。

去年11月末,滴滴曾通過公眾評議會發起關於“司機送回遺失物品,乘客是否需要支付相應費用”的話題,吸引52.3萬網友參與投票與討論。其中80%的網友認為需要支付費用。

滴滴表示,“遺失物品送回”是滴滴客服物品遺失專組、平臺治理和產品技術團隊充分結合各界反饋,準備增設的功能,是對滴滴《網約車遺失物品處理專項規則》的補充,旨在進一步提升司乘協商效率,方便乘客找回遺失物品。

80%的網友認為需要支付費用

網約車物品遺失的處理非常複雜,也常常充滿爭議。對於如何構建一套兼顧司機和乘客雙方的利益、旨在高效找回遺失物品的規則,需要平臺做出積極探索。

自2016年12月成立以來,滴滴將乘客遺失在滴滴網約車上的物品的平均找回率從38%提升至68%左右。今年第一季度在幫助乘客尋找的419663件遺失物品中,仍有31.2%的物品未被找回。

根據以往協商中司乘提出的不同費用需求,本次公眾評議會共設置四個選項:無論多遠都是一個固定金額;按實際送回里程階梯式定價;基於物品價值,按比例支付;與司機自行協商,確定金額。參與評議的公眾可單選其中一項,並通過評論給予更多意見與建議。

將上線“遺失物品送回”功能滴滴平臺案例顯示,乘客高先生不慎將一袋文件遺落在李師傅車上。雙方私下商議由李師傅驅車將文件送回,高先生按行駛車費金額支付。後來李師傅選擇從外地返程送迴文件,索要跨城車費近600元。高先生覺得車費過高,向平臺表達不滿。

高先生稱,“協商好的按路費支付,他卻故意跨個城送回,太過分了。我都不知道他是不是真的跨城了!”

滴滴《網約車遺失物品處理專項規則》已於6月中旬結束公示,上周完成修訂並試行。規則規定,乘客要求司機駕駛車輛將失物送回時,應向司機支付運輸費;乘客要求司機用快遞方式送回失物時需承擔快遞費用;同時除快遞費、運輸費之外司機不得向乘客要求其他不合理費用。但送回費用具體如何設置依然備受關註。

以“送回費用談不攏”這一項為例,滴滴平臺數據顯示,2019年6月,在幫助乘客尋找網約車遺失物品時,滴滴客服物品遺失專組共遇到1630起因“送回費用談不攏”導致的糾紛。