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英语教师-每天仅有30多名学生乘坐渡轮前往海寿小学

【齐达内兄弟离世】

年輕教師傅志欣是該校的英語教師。已在海壽小學工作6年的她家住西樵鎮,每天需早晨5時50分左右出門,經過約30分鐘車程抵達九江鎮海壽渡口,然後陪伴學生乘坐7時5分的渡輪。

●南方日報記者李欣趙進

&nbsp2009年,海壽小學的學生人數歷年最低,只有108名學生在校,其中二年級人數最少,僅有9人。即便如此,海壽小學並沒有因為學生數量少而放棄孩子們受教育的權利,老師同樣用心備課、加大投入,努力為孩子們創造優質的教育條件。

“2004年,我剛來到海壽小學時,教室的牆還有破漏的地方,甚至伸手進去可以和隔壁教室的老師握手。2008年,海壽小學由於辦學質量不高,師資少、學生少,加上場所硬件設施的缺乏,相關部門提出計劃整合資源,裁撤海壽小學的想法。”海壽小學校長張永輝說。

但由於當時仍有100多名學生在海壽小學就讀,而同期的輪渡條件較差,若讓這批學生乘坐渡輪外出讀書,一旦遇上臺風、暴雨等天氣甚至可能無法過渡。基於這樣的考慮,在九江鎮教育局、海壽村委的不懈爭取下,學校最終得以保留。為保障百餘名學生能在海壽繼續讀書,九江鎮還派出幾位老師過江來海壽小學任教。

隨著教育教學能力的提升,吸引越來越多來自九江鎮城區的孩子乘坐渡輪前來海壽小學讀書。數據顯示,2011年起,每天僅有30多名學生乘坐渡輪前往海壽小學,到了2016年,已有逾百名學生每日往返海壽島與九江城區之間。

“我是偶然的機會來到海壽小學的,一開始很不適應,但很慶幸自己堅持留在了這裡。”傅志欣說。

事實上,傅志欣是海壽小學第一位英語專職教師,她與此前美術專業出身的英語老師李惠玲組成“2個人的英語科組”。在張永輝的鼓勵下,年輕老師們大膽探索,也讓海壽小學英語教學能力有了很大提升。

不論風吹雨打還是嚴寒酷暑,8年來,孩子們輕快的身影與歡聲笑語,成為“最美上學路”上一道亮麗的風景。

“每次翻看校史,看到一個個在海壽深耕教育多年的教師名字,我都十分感動。以前條件更艱苦,他們一直堅守,我們更應該傳承下去。”張永輝說。

海壽小學有著130多年的辦學歷史,是佛山市目前規模最小的鄉村小學,於2011年起通過輪渡接送九江鎮城區的孩子到海壽上學。鮮為人知的是,這所11年前原本要被裁撤的學校,已從極度邊緣的狀態成長為如今成績斐然的優秀鄉村小學。在這背後,離不開歷代堅守、辛勤耕耘,為教育事業無私奉獻的教學團隊。

不少年輕教師扎根逾5年今年是張永輝在海壽小學任教的第15年、擔任校長的第11年。“以前家人、朋友總是不理解,現在他們都叫我別離開。”他說。

今年畢業的學生程明章對海壽小學很不舍,他說:“和同學們一起乘坐渡輪上學,一路步行到學校,大家吹著江風,有說有笑,這段時光很開心!”

學生少也要保持教學質量海壽島是西江支流上的一座江心島,海壽渡口是島上居民對外聯繫的唯一通道。因地理位置偏僻,出行需換乘渡輪等多種交通方式,加之當地資源相對欠缺,教育教學資源的匱乏一度成為制約海壽小學發展的瓶頸。

在海壽小學,像張永輝一樣扎根學校多年的老師還有很多。15名專任教師團隊中,在海壽小學任教超15年的有3人,還有不少年輕老師扎根海壽超過了5年。

掃碼看視頻周一至周五早上7時許,佛山市南海區九江鎮海壽渡口處,130多名學生手拉著手,在14位老師的陪伴下,乘坐渡輪駛向對岸的海壽島。過渡後,孩子們還需徒步15分鐘,穿過近千米的村道,走向位於西江一座江心島上的海壽小學。

“我們本來可以選擇讓孩子在桂城讀書的,但還是把孩子送到海壽小學,就是希望孩子能更接近大自然,提升適應能力。”海壽小學六年級畢業生程明章的家長鄧小燕說。

每天早上,百餘名學生在老師的護航下,乘坐渡輪到位於西江一座江心島上的海壽小學上學。南方日報記者 戴嘉信 攝